BMW oficjalnie potwierdziło, że nie planuje wsparcia dla nowej generacji platformy Apple CarPlay Ultra w żadnym ze swoich nadchodzących modeli samochodów. To pierwsze jednoznaczne i otwarte odrzucenie tej technologii przez producenta, który wcześniej zajmował bardziej neutralne stanowisko po ogłoszeniu systemu przez Apple w 2022 roku. Wówczas BMW wskazywało na skoncentrowanie się na rozwijaniu własnego systemu iDrive oraz integrację z ekosystemem Apple, jednocześnie analizując możliwość implementacji nowości zaprezentowanych podczas WWDC.
Obecnie rzecznik BMW AG w rozmowie z BMW Blog oświadczył, że marka nie zamierza wprowadzać Apple CarPlay Ultra do swoich pojazdów. Decyzja ta wiąże się z planowanym na ten rok debiutem platformy iDrive X, która zadebiutuje w modelu BMW iX3 i stanie się podstawą cyfrową dla wszystkich przyszłych modeli z serii Neue Klasse. Nowa platforma iDrive X została wyposażona w tzw. „Panoramic Display”, czyli system projekcji kontekstowych informacji na dolnej krawędzi przedniej szyby. BMW zamierza dalej wspierać standardowe CarPlay oraz Android Auto, jednak ich funkcjonalność będzie ograniczona do głównego ekranu systemu infotainment.
Apple CarPlay Ultra, zaprezentowane po raz pierwszy podczas konferencji Worldwide Developers Conference w czerwcu 2022 roku, to znacznie bardziej zaawansowana i zintegrowana wersja systemu CarPlay. W przeciwieństwie do standardowego CarPlay, który działa wyłącznie na centralnym ekranie, wersja Ultra rozszerza się na wszystkie wyświetlacze w samochodzie, umożliwiając kierowcy dostęp do podstawowych funkcji pojazdu takich jak klimatyzacja czy kamery, wszystko w ramach jednego, spójnego systemu Apple.
Decyzja BMW wpisuje się w trend innych dużych producentów samochodów, którzy również zrezygnowali z wprowadzenia CarPlay Ultra. Wśród nich są takie marki jak Mercedes-Benz, Volvo, Polestar oraz Renault, które początkowo rozważały wsparcie tej technologii, ale ostatecznie się z niego wycofały. Z kolei takie firmy jak Porsche, Ford, Hyundai, Genesis, Kia, Honda, Acura, Infiniti, Jaguar, Land Rover, Lincoln oraz Nissan wciąż planują wprowadzenie CarPlay Ultra w przyszłości.
Obecnie tempo wdrażania CarPlay Ultra pozostaje niejasne, a jedynym producentem, który dotychczas wypuścił samochody z tym systemem, jest Aston Martin. Wpływ na opóźnienia w przyjmowaniu tej technologii mają m.in. kwestie związane z zastąpieniem natywnego interfejsu producenta systemem Apple, co oznacza, że Apple przejmuje kontrolę nad designem i logiką działania interfejsu. Producenci, zwłaszcza ci z segmentu premium, ceniący sobie odrębność marki, większą kontrolę nad oprogramowaniem oraz prostotę procesu rozwojowego, podchodzą do CarPlay Ultra z dużą rezerwą i obawami co do utraty unikalności swoich systemów pokładowych.
